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方形補償器由管子煨制而成,尺寸較小的可用一根管子煨制,大尺寸的可用二根或三根管子煨制。
由于補償器工作時,其頂部受力大,因而頂部應用一根管子煨制,不允許焊口存在。其煨制工藝有冷彎及熱彎兩種。
冷彎制造
鋼管的冷彎可在平臺上采用手動彎管器式彎管機進行。彎管機的胎膜應符合鋼管的外徑和彎曲半徑。用彎管機應比規定角度多3°—5°。
熱彎制造
鋼管在加熱狀態下彎曲稱為熱彎,熱彎分為無折皺充砂彎管和有折皺不充砂彎管。方形回折彎式補償器通常采用無折皺充砂彎管。其主要工序包括劃線、充砂、加熱、彎管、冷卻和熱處理等工序。各工序均對彎管質量至關重要,應切實按工藝操作規程進行。
方形補償器制造完成后其尺寸應滿足標準系列所列尺寸要求。其彎管處管壁表面不得有裂紋、金屬分層、過燒等缺陷。
管托是管道與支撐管道的鋼結構或混凝土支架之間的連接件,起支撐(托)管道作用,是支架的一種形式
管托也分為保溫(保冷)與不保溫的
不保溫的直接被叫做support 也就用在常溫管道;
保溫(保冷)的就被稱作為pipe-shoe
無論是否保溫都可以分為滑動,固定,導向,不管選擇那一種,管托是不變的,只是在
管托與鋼結構或支架的連接改變。